国产弟一精品三级片-国产第1页-国产-第1页-338TV-国产第3页-国产第三页-国产第十三页激情自拍

         "1908年，法國(guó)M·Handallle研制出了第一個(gè)有實(shí)用價(jià)值的液壓減震器，至今100多年。"

站在“風(fēng)口”，怎么起飛？

         2007年，國(guó)內(nèi)汽車總產(chǎn)量888.24萬輛，總銷量879.15萬輛；2008年，分別為934.5萬輛和938.05萬輛；2009年為1379.1萬輛和 1364.48萬輛。

          連續(xù)大幅增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)讓中鼎集團(tuán)意識(shí)到，“風(fēng)口”來了。創(chuàng)建于1980年的安徽中鼎控股（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中鼎集團(tuán)”），以機(jī)械基礎(chǔ)件和汽車零部件為主，深耕汽車產(chǎn)業(yè)，致力于推動(dòng)高端零部件國(guó)產(chǎn)化，在汽車減震器行業(yè)是公認(rèn)的龍頭企業(yè)。2010年初，根據(jù)汽車產(chǎn)銷量三年數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)，中鼎集團(tuán)研判，不久汽車產(chǎn)銷量會(huì)迎來一個(gè)持續(xù)性的爆發(fā)期，那么作為汽車主要配件之一的減震器也同樣會(huì)迎來市場(chǎng)需求的迅猛增長(zhǎng)，如何快速有效的提高產(chǎn)量這一難題擺在面前。

 “風(fēng)口”來了！中鼎就在“風(fēng)口”里，要怎么起飛是個(gè)問題！

        為此，中鼎集團(tuán)通過各種人力、物力、財(cái)力等多方面的調(diào)整來提升產(chǎn)量。而在對(duì)于制造工藝的拆解分析、精密測(cè)算時(shí)驚訝的發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)使用的噴涂工藝大大阻礙了生產(chǎn)效率。彼時(shí)，減震器行業(yè)普遍采用人工噴漆涂裝工藝，而減震器大多是橡膠結(jié)合件，采用噴漆工藝首先要對(duì)橡膠件進(jìn)行遮擋，不僅工序繁雜、效率低下、運(yùn)營(yíng)成本高。而且，隨著產(chǎn)量的增大，大量使用噴漆所帶來的“三廢”問題也顯現(xiàn)出來。溶劑型涂料這種不可持續(xù)發(fā)展的涂裝方式也是企業(yè)發(fā)展的隱患。 中鼎亟需一種更高效、更環(huán)保、更優(yōu)異的涂裝解決方案！

跨界合作，引領(lǐng)風(fēng)向！

         因?yàn)榱私馄嚠a(chǎn)業(yè)，所以知道電泳工藝，那么，減震器是否可以電泳呢？

         帶著這個(gè)問題，中鼎集團(tuán)找到了浩力森。而浩力森給予的答案是“可行！”2010年，浩力森在國(guó)內(nèi)電泳漆行業(yè)已頗有口碑，占據(jù)中國(guó)白色、彩色高端電泳漆市場(chǎng)主要份額、電梯踏板涂料市場(chǎng)90%份額。針對(duì)中鼎集團(tuán)的“首創(chuàng)性需求”，浩力森與中鼎集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。浩力森結(jié)合自有資源，從電泳線設(shè)計(jì)到設(shè)備采購(gòu)建線，從前處理選擇到工藝設(shè)計(jì)，從電泳漆開發(fā)選型到投槽量產(chǎn)為中鼎提供全方位的涂裝解決方案。

          值得一提的是，基于減震器是由橡膠及金屬兩種材質(zhì)結(jié)合而成，并需要一體涂裝的特殊需求，浩力森研發(fā)設(shè)計(jì)出當(dāng)時(shí)市場(chǎng)緊缺的低溫電泳漆，固化溫度可降低到最低120℃，不僅保證了橡膠件的完整度，還大幅度降低了高溫烘烤的成本，節(jié)約了烘烤時(shí)間，提升了涂裝的效率。與傳統(tǒng)人工噴涂相比，電泳涂裝工藝自動(dòng)化程度高，可操控性強(qiáng)，泳透力優(yōu)異，保證內(nèi)腔、縫隙的涂裝，大幅提高減震器的防腐性能。同時(shí)，電泳漆可回收利用，回收率可達(dá)95%，無VOCs排放，無廢渣，解決了困擾中鼎集團(tuán)的“三廢“問題，更加綠色環(huán)保，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

          時(shí)間回到當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)走過了飛速發(fā)展的十多年，產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展為上下游企業(yè)帶來一波豐厚的紅利。當(dāng)年中鼎集團(tuán)和浩力森的合作開創(chuàng)了減震器電泳涂裝的先河，引領(lǐng)了減震器行業(yè)涂裝風(fēng)向，如今，業(yè)內(nèi)基本所有減震器制造企業(yè)都已采用電泳涂裝工藝。