工程機械涂層一般為環氧底漆+聚氨酯面漆兩涂層體系,基于加快生產節拍、節能減排、減少人力等方面的考慮,越來越多工程機械涂裝線將傳統的一涂一烘改成了兩涂一烘(2C1B),在環氧底漆未完全干透時噴上聚氨酯面漆,再進行烘烤,即所謂的“濕碰濕”。

何謂“濕碰濕”?
“濕碰濕”涂裝工藝就是在第一道漆膜(底漆)尚未完全干燥時,接著噴涂第二道漆膜(面漆),底、面漆噴涂后再一起進行烘烤干燥。此工藝相比傳統的一涂一烘簡化了工藝過程,取消了底漆烘干,節約了底漆烘干能源消耗費用。底漆與面漆之間結合更加牢固,層間附著力更好。同時可以有效地控制揮發性有機物VOCs排放。采用“濕碰濕”涂裝工藝,底漆、面漆應為相似或相同組分,具有良好的配套性。
浩力森“濕碰濕”水性漆
浩力森推出的新一代兩涂層“濕碰濕”水性漆,是基于工程機械行業現場工藝有針對性的涂裝解決方案,為雙組份水性環氧底漆和雙組分水性聚氨酯面漆。
此涂層解決方案具有低VOCs含量、安全環保、優異的耐鹽霧性、保光性、保色性、耐磨性、耐沖擊性、漆膜堅韌、外觀優異,常溫和低溫下良好的絕緣性、施工應用簡單等特點。適應顧客端的各種生產節拍,滿足顧客端對于節能減排、降低生產成本的要求。
目前,浩力森水性低溫涂料產品涉及丙烯酸、聚氨酯、和環氧等多種體系,提供底漆、中涂、面漆及底面合一等多種涂裝應用解決方案,已廣泛應用到軌道交通行業、工程機械行業、工業裝備、汽車零部件等行業,批量式應用于中聯重科、三一重工、徐工等工程機械涂裝生產線。
優異的耐候、耐鹽霧、保光、保色、耐磨、耐沖擊性能;
在較低溫度時可以交聯固化,也可以在較高溫度下烘烤固化;
施工簡單、適應各種生產節拍,節能減排、降低生產成本;
整個體系干燥速度快,底面可連續濕碰濕施工,生產效率高;
整個體系可使用無氣噴涂施工,厚膜不流掛、不開裂、不起泡。
上料、屏蔽 → 前處理(自動拋丸、手工補拋丸/清理) → 原子灰點刮(缺陷部位修復) → 清理室(溫度10-40℃,濕度30-80%,基材溫度10-40℃) → 膩子打磨 → 底漆噴涂(溫度10-30℃,濕度30-80%,風速0.3-0.5m/s,基材溫度10-30℃) → 底漆流平,自干(時間45min-55min,溫度15-35℃,濕度30-80%,風速0.5-1m/s) → 面漆噴涂(環境溫度10-40℃,環境濕度30-80%,風速0.3-0.5m/s,底漆工件溫度10-40°C,配比4: 1) → 面漆流平,閃干(時間12-15min,風速0.3-0.5m/s,溫度35±5℃) → 面漆烘烤(溫度80±5°C,時間30min,風速2.5-4m/s) → 強冷、下件(工件溫度不高于45℃) → 修補檢驗(常溫) → 轉運

設備免改造:底漆閃干免烘烤,現有設備可以實現不改造或者輕改動,大大節約油改水設備投入成本。
高效生產:濕碰濕水性涂料的應用,使得企業在行業旺季可以避免因線體改造帶來停產營業影響。且緊湊型工藝,保證了生產節拍的提高,生產更高效。
降低能耗:免烘烤工藝對比一涂一烘工藝,減少了大量能耗的使用,降低后期涂裝運營成本。